11月份最主要還是滬港通的啟動。
由4月中開始炒起的3個主題: AH互動、國企改革及滬港通，已經足以令本來死氣沉沉的恆指由21000水平炒上9月的25000水平。
自9月份傳出佔中煞停滬港通後,恆指已由25000徐徐回落，直到本月頭主題股份再被炒起，港交所被炒上$189。到11月17日通車一天，這些股份如浙江世寶、東北電氣、洛陽鉬業等出現反高潮，朝早炒上高位後單日反轉，至現今從高位回落约20%。滬港通並没有如期望般熱烈，除了第一天北上買額於下午時段才用磬外，其餘日子约用了少於5%，南下買額更慘不忍暏，根本從未超過3%。及後中國突然減息，大部份權重金融股回升才令恆指起死回生。
總结11月恆指原地踏步，滬指卻屢創新高。始終大部份A股比港股便宜，而現在有一個方便渠道買A股，大秦鐵路、上汽集團等這些穩健增長、息率又高的A股都有港資追捧。反觀以散户為主的内地股民南下買的港股，居然是殘股如亨得利、波司燈、人和商業等，幾日後人和即時趁高配股，可見兩地股市的口味大相徑庭。
另一個11月發生的財經大事是油價急速下滑。期油過去兩年於$90至$110徘徊，但今月跌穿$90後，加速跌到現在低於$70。一眾油股，中石油、中海油、中石化跌破5月低位，連油服股亦遭殃，中海油服、安東油服更跌破3年低位，仍未有止跌回升的跡象。
今月的強勢板塊是受益於中國減息的重債落後股: 如高鐵外交股的中交建，內房股的融創，內銀股的民生，內險的中人壽等。可惜如果只是追落後，現在升了一轉已無值搏率可言，始終A股升勢太急，相信調整不遠。
最強創新高股為中國飛機租賃，由$7升到$12 ，近日橫行整回，升勢有如未盡。
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我自己的持股百富環球於$8無奈被震走後創新高到$9.5，近日跌回$8.5。
換馬至新股奧星生命科技於暗盤掃入價為$3.9，點知上市日原來2仔底，$3.7止蝕，之後幾日最低跌穿$3。
現在無任何持股，只全副身家抽了新股中廣核。
